Vu que je ne pars qu'en avril et que je vais pas avoir grand chose à raconter d'ici là je vais animer un peu le blog en racontant un peu ma vie, y'aura pas grand rapport avec le japon mais je le mets quand même :)

On va commencer par une devinette, regardez l'image ci-dessous et cherchez l'erreur :

Alors ? ceux qui n'ont pas répondu "la marche arrière" vous êtes nuls ! :-)

Quoi c'est pas évident ? bon alors regardez cette nouvelle photo (prise avant la première) :

Pour ceux qui n'ont toujours pas trouvé, il manque le cable de marche arrière qu'on ne voit pas puisqu'il est cassé. Résultat, sans ce cable pas moyen de débloquer le passage de la marche arrière.

Par chance, le cable a cassé alors que j'étais garré (à peu près) correctement. Je remercie au passage Jérôme et Rémi pour avoir poussé la voiture hors de la place de parking.
Je m'étais alors dis que ce n'était qu'un cable à deux balles à changer, et après avoir fais le tour de quelques forums j'ai appris qu'il faut en fait changer tout le levier, le cable seul ne peut être changé ! Au passage, je vous conseille d'aller voir ce site où la personne a roulé 3000km sans marche arrière.

Le démontage du levier s'est fait dimanche, avec l'aide de mon père (en réalité il m'a pas attendu et il a tout démonté pendant que je dormais). Ce matin je suis donc allé chercher les pièces de rechange pour remplacer le levier cassé :
Je commence par SANSAC histoire d'avoir une pièce neuve pour pas trop cher mais ils ne l'ont pas.
Je passe chez Renault et après 20 minutes d'attente, on m'annonce que le levier et le pommeau sont vendus ensembles pour 170€. Après 1.2E-3 secondes de reflexion, je repars en direction d'une casse à Cournon.
Une fois arrivé, après 20 secondes d'attente c'est à moi, 15 secondes plus tard j'ai la pièce entre les mains, je regarde le cable de marche arrière, il est en excellent état, vendu 30€, affaire réglée.